Au-delà de 3,5 t, le véhicule passe en catégorie poids lourd : primes plus élevées, garanties spécialisées, permis C ou CE requis. Le chargement, le conducteur, les occupants demandent une attention spécifique. Capital RC à calibrer.
Plus de 3,5 t Voici l'essentiel à connaître — et notre équipe est disponible dès maintenant pour une analyse personnalisée.
Le seuil usuel qui fait passer en catégorie supérieure. Tarification, permis, contrôles techniques, tachygraphe : tout change.
Permis C pour camion solo, CE pour ensemble (camion + remorque). Formation continue OACP obligatoire pour conducteurs professionnels.
Un poids lourd peut engendrer des dommages très importants (matériel, corporel, voire environnemental). Le capital RC est à calibrer en conséquence.
Distincts du véhicule. Garanties dédiées à étudier selon ce que vous transportez (matériaux de chantier, marchandises clients, produits dangereux ADR).
Le remorquage d'un poids lourd a ses contraintes (taille, poids, accès). Couverture géographique à vérifier — Suisse, UE/EEE, carte verte au-delà.
Conducteur, passager, équipe. À articuler avec l'assurance-accidents professionnelle (LAA) pour éviter doublons et trous.
L'assurance véhicule professionnel suisse repose sur les mêmes trois niveaux que l'auto particulier, avec des spécificités pro (marchandises transportées, occupants, continuité d'activité).
Conseil Orium : la RC est obligatoire pour circuler. La casco partielle est généralement recommandée. La casco complète est particulièrement pertinente pour préserver la continuité d'activité — pensez à la garantie marchandises transportées et au véhicule de remplacement professionnel.